{"id":7845,"date":"2018-05-28T07:56:19","date_gmt":"2018-05-28T07:56:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andira.org.mx\/?p=7845"},"modified":"2018-05-28T07:56:19","modified_gmt":"2018-05-28T07:56:19","slug":"sin-golpes-en-la-cabeza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/2018\/05\/28\/sin-golpes-en-la-cabeza\/","title":{"rendered":"Sin golpes en la cabeza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Una parte del cuerpo importante para proteger mientras realizas tu trabajo es la cabeza. El casco es el elemento adecuado para este fin, pero no todos son iguales. Conoce sus tipos, usos y aplicaciones para elegir el m\u00e1s af\u00edn a tus labores<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Victoria Z\u00e1rate<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El casco de seguridad es el elemento de protecci\u00f3n adecuado para cuidar que la cabeza no sea golpeada o est\u00e9 al alcance de otros peligros, entre los cuales se encuentran riesgos mec\u00e1nicos, t\u00e9rmicos o el\u00e9ctricos. No obstante, es importante mencionar que no es necesario que lo utilices para toda actividad laboral t\u00e9cnica, ya que no siempre hay tales riesgos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con la Secretar\u00eda del Trabajo y Previsi\u00f3n Social (STPS), en su norma NOM-115-STPS-2009, las partes del casco se dividen en:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001970.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-7847 size-medium\" src=\"http:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001970-300x213.jpg\" alt=\"A0CG0001970\" width=\"300\" height=\"213\" srcset=\"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001970-300x213.jpg 300w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001970.jpg 484w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Casquete. Material duro que constituye la forma externa del casco<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Concha.\u00a0Pieza en forma de c\u00fapula que cubre la cabeza<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ala.\u00a0Componente integral de la concha del casco que se extiende hacia afuera, alrededor de toda su\u00a0circunferencia<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Visera.\u00a0Accesorio del casco que se extiende desde la concha y se proyecta hacia el frente<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Tafilete, cincho o banda de cabeza.\u00a0Parte ajustable de la suspensi\u00f3n para sujetar el\u00a0casco alrededor de la cabeza pasando por la frente<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Banda de sudor.\u00a0Componente del tafilete que queda en contacto, por lo menos, con la frente del\u00a0usuario<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Suspensi\u00f3n.\u00a0Conjunto de piezas que sirve para sostener la concha en la cabeza, para reducir el efecto de impacto<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Hamaca.\u00a0Parte de la suspensi\u00f3n del casco que asienta sobre la cabeza. Puede ser ajustable, fija o\u00a0tener una combinaci\u00f3n de ambos sistemas<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Barboquejo.\u00a0Accesorio que se ajusta debajo de la barba para evitar que el casco caiga<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Gorro de invierno.\u00a0Elemento de algod\u00f3n, con capa interior afelpada, que protege del fr\u00edo no todos los cascos cuentan con este elemento<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Nervadura.\u00a0Forma realzada en la parte superior de la concha y que es parte del dise\u00f1o del casco<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Nuquera o banda de nuca.\u00a0Pieza que se ajusta a la nuca, que puede estar integrada o independiente al tafilete<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Clasificaci\u00f3n del casco de seguridad<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El casco de seguridad, seg\u00fan la STPS, se puede clasificar en tres tipos:<\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Clase G (General).<\/strong>\u00a0Deber\u00e1n reducir la fuerza de impacto de objetos en ca\u00edda y el\u00a0peligro de contacto con conductores energizados a baja tensi\u00f3n el\u00e9ctrica de hasta 2 mil 200 V (fase a tierra)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Clase E (El\u00e9ctrico).<\/strong>\u00a0Deber\u00e1n reducir la fuerza de impacto de objetos en ca\u00edda y el\u00a0peligro de contacto con conductores energizados a alta tensi\u00f3n el\u00e9ctrica de hasta 20 mil V (fase a tierra)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Clase C (Conductor).<\/strong> Deber\u00e1n reducir la fuerza de impacto de objetos en ca\u00edda y no tiene protecci\u00f3n contra el contacto con conductores el\u00e9ctricos. Por ello, se debe usar \u00fanicamente en sitios donde se tenga la seguridad de que no hay un riesgo el\u00e9ctrico<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dicho esto, una consideraci\u00f3n para la clasificaci\u00f3n de este equipo de protecci\u00f3n se relaciona directamente con los riesgos a los que se est\u00e1 expuesto, los cuales no s\u00f3lo se pueden obviar con la ca\u00edda de objetos, sino con otros inconvenientes, como el\u00e9ctricos, cambios de temperatura, humedad, entre otros.<img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-7846 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001969.jpg\" alt=\"A0CG0001969\" width=\"600\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001969.jpg 600w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/A0CG0001969-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Especificaciones<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este equipo de seguridad, de acuerdo con la norma mencionada, debe contar con ciertos requisitos, los cuales deben tomarse en cuenta con base en su funcionalidad y protecci\u00f3n. Algunos de ellos son los siguientes:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Debe ser lo m\u00e1s ligero posible. No debe pesar m\u00e1s de 400 gramos<\/li>\n<li>Debe tener una concha y suspensi\u00f3n para reducir la fuerza del impacto<\/li>\n<li>La concha no debe tener protuberancias<\/li>\n<li>Los tirantes de la suspensi\u00f3n deber\u00e1n tener como m\u00ednimo 19 mil\u00edmetros de ancho<\/li>\n<li>El arn\u00e9s debe ser flexible y permeable a los l\u00edquidos y no irritar ni lesionar<\/li>\n<li>La badana de cuero es necesaria para absorber el sudor y reducir la irritaci\u00f3n de la piel; la cual debe sustituirse en diversas ocasiones por motivos higi\u00e9nicos<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo seleccionar tu casco?<\/strong><\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La elecci\u00f3n del equipo de seguridad siempre debe hacerlo personal capacitado<\/li>\n<li>Se debe contar con un amplio conocimiento de los\u00a0posibles riesgos\u00a0de acuerdo al \u00e1rea de trabajo<\/li>\n<li>Siempre se debe revisar el folleto informativo con los datos de almacenamiento (uso, limpieza, mantenimiento, accesorios, piezas de repuesto, fecha o plazo de caducidad, entre otros)<\/li>\n<li>F\u00e1cil adaptaci\u00f3n a la cabeza para que no se zafe con cualquier movimiento<\/li>\n<li>Los cascos deber\u00e1n pesar lo menos posible<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n adecuada de su marcaci\u00f3n<\/li>\n<li>Checar que coincida con tu trabajo t\u00e9cnico, pues no toda labor lo necesita<\/li>\n<li>Verificar que el equipo se encuentre en excelentes condiciones de uso<\/li>\n<li>Cerciorarse de las medidas pertinentes para cada parte del casco<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Mantenimiento<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe destacar que para alargar la vida \u00fatil de un casco debes procurar lavarlo peri\u00f3dicamente (por lo menos una vez al mes) con agua caliente (aproximadamente a 60 \u00b0C) y un jab\u00f3n suave, pero usando un cepillo blando para limpiar la superficie exterior y una esponja para limpiar la suspensi\u00f3n y el cintillo. Posteriormente, enjuaga el casco con agua caliente, l\u00edmpialo e inspecci\u00f3nalo cuidadosamente para ver si tiene da\u00f1os. Revisa todos los d\u00edas los componentes del casco: la copa, la suspensi\u00f3n, la banda para sudor y dem\u00e1s, para ver si est\u00e1n o no lastimados, ya que se puede reducir el grado de seguridad. Y no olvides reemplazar la suspensi\u00f3n y la banda para el sudor si notas alguna rasgadura en ella; c\u00e1mbialo siempre que tenga da\u00f1os graves o cuando haya recibido un gran impacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Tomado de Cero Grados Celcius<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una parte del cuerpo importante para proteger mientras realizas tu trabajo es la cabeza. El casco es el elemento adecuado para este fin, pero no todos son iguales. 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