{"id":17433,"date":"2019-11-01T00:11:05","date_gmt":"2019-11-01T00:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andira.org.mx\/?p=17433"},"modified":"2019-11-01T00:11:05","modified_gmt":"2019-11-01T00:11:05","slug":"retrofit-mas-alla-de-la-teoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/2019\/11\/01\/retrofit-mas-alla-de-la-teoria\/","title":{"rendered":"Retrofit: m\u00e1s all\u00e1 de la teor\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Ante la paulatina eliminaci\u00f3n del R-22, el retrofit se ha convertido en un proceso indispensable que los prestadores de servicio deben conocer para mantener la vigencia de los equipos que a\u00fan usan este refrigerante<\/p>\n<p>\u00c1mbar Herrera \/ Fotograf\u00edas: cortes\u00eda de ANDIRA<\/p>\n<p><em>Fotograf\u00eda superior. Durante la parte pr\u00e1ctica se realizaron 10 retrofits en cinco equipos tipo minisplit<\/em><\/p>\n<p>El taller te\u00f3rico-pr\u00e1ctico de retrofit, organizado por ANDIRA, tuvo como prop\u00f3sito ense\u00f1ar c\u00f3mo realizar la sustituci\u00f3n del gas R-22 por Fre\u00f3n MO99 (R-438A). Se desarroll\u00f3 en las instalaciones del CETis No. 39, y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de expertos de la industria y los profesores del centro de estudios.<\/p>\n<p>La parte te\u00f3rica de la exposici\u00f3n acerca del cambio de refrigerante fue impartida por Julio Garc\u00eda, consultor t\u00e9cnico de Chemours, mientras que Roberto G\u00f3mez, asesor t\u00e9cnico de Acemire, expuso los m\u00e9todos de identificaci\u00f3n de lubricante en campo. Ambos expertos, en conjunto con los docentes de la instituci\u00f3n, guiaron a los asistentes en la parte pr\u00e1ctica para realizar el retrofit en equipos minisplit de aire acondicionado.<\/p>\n<p>En entrevista para Cero Grados Celsius, Garc\u00eda dijo que la capacitaci\u00f3n brind\u00f3 la oportunidad de evaluar el desempe\u00f1o del MO99 como sustituto. En su participaci\u00f3n, enlist\u00f3 los pasos del proceso, destacando la recuperaci\u00f3n del gas y la verificaci\u00f3n de fugas en el sistema, as\u00ed como algunos consejos para el manejo del aceite, seg\u00fan el tipo de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que la escasez de R-22 ha provocado el aumento de su precio, lo que, con el tiempo, llevar\u00e1 a que los equipos que usan este gas reduzcan su tiempo de vida \u00fatil; de ah\u00ed que t\u00e9cnicos y clientes finales cuenten con opciones de sustituci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por su parte, el ingeniero Roberto G\u00f3mez expuso los cuatro m\u00e9todos de identificaci\u00f3n del aceite: \u00edndice de refracci\u00f3n, residuos de carb\u00f3n, solubilidad en metanol y prueba de gravedad espec\u00edfica. \u201cMuchos t\u00e9cnicos no est\u00e1n promoviendo el retrofit porque no lo conocen o piensan que es muy complicado, pero s\u00f3lo se requiere tener conocimiento sobre los gases, el tipo de aceite y qu\u00e9 aplicaci\u00f3n se va a realizar\u201d, dijo en entrevista.<\/p>\n<p>G\u00f3mez recomend\u00f3 cambiar siempre el aceite al realizar este proceso y coment\u00f3 que una de las dudas principales es saber qu\u00e9 gas utilizar. \u201cAntes, el R-22 se usaba para cualquier aplicaci\u00f3n, y el aceite funcionaba para alta, media y baja temperatura\u201d; sin embargo, afirm\u00f3 que ahora no todos los sustitutos son compatibles con cualquier aceite.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que los lubricantes no han experimentado grandes cambios, pero que los m\u00e1s usados actualmente son los sint\u00e9ticos como el poliol\u00e9ster, que tiene la ventaja de durar hasta 12 mil horas, aunque requiere de cuidados especiales porque absorbe humedad con mucha facilidad. Tambi\u00e9n dijo que los aceites PAG (polialquilenglicol) comenzar\u00e1n a emplearse cada vez m\u00e1s, pues tienen la ventaja de dise\u00f1arse a la medida, dependiendo del gas y el equipo.<\/p>\n<p>Los expertos reconocieron el trabajo que el CETis y sus docentes han realizado para impulsar la carrera t\u00e9cnica de aire acondicionado y refrigeraci\u00f3n. G\u00f3mez opin\u00f3 que son necesarias \u201cm\u00e1s capacitaciones para que los t\u00e9cnicos puedan promover el cambio de refrigerantes y tengan trabajo, a la vez que contribuyan a mejorar el medioambiente\u201d; ya que la pr\u00e1ctica en campo es vital para que los alumnos tengan experiencia y puedan enfrentarse a los retos que la industria les representa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17434\" aria-describedby=\"caption-attachment-17434\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-17434\" src=\"https:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/A0AN0003790.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"368\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17434\" class=\"wp-caption-text\">El taller de retrofit tuvo una gran asistencia y const\u00f3 de una parte te\u00f3rica y una pr\u00e1ctica<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la paulatina eliminaci\u00f3n del R-22, el retrofit se ha convertido en un proceso indispensable que los prestadores de servicio deben conocer para mantener la vigencia de los equipos que a\u00fan usan este refrigerante \u00c1mbar Herrera \/ Fotograf\u00edas: cortes\u00eda de ANDIRA Fotograf\u00eda superior. 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