{"id":13214,"date":"2020-08-19T01:31:24","date_gmt":"2020-08-19T01:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andira.org.mx\/?p=13214"},"modified":"2020-08-19T01:31:24","modified_gmt":"2020-08-19T01:31:24","slug":"hipertermia-en-compresores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/2020\/08\/19\/hipertermia-en-compresores\/","title":{"rendered":"Hipertermia en compresores"},"content":{"rendered":"

Solucionar los problemas causados por las altas temperaturas en los compresores es una tarea m\u00e1s sencilla de lo que parece, pues lo \u00fanico que debes hacer es asegurarte de realizar un diagn\u00f3stico correcto para despu\u00e9s solucionar las fallas<\/p>\n

Gildardo Ya\u00f1ez<\/p>\n

La hipertermia es el aumento de la temperatura durante periodos prolongados que impactan a todo el sistema del compresor. Este fen\u00f3meno ocasiona que los refrigerantes halogenados pierdan su estabilidad t\u00e9rmica y los aceites sus capacidades lubricantes. Este problema, junto con las fallas el\u00e9ctricas en general, las p\u00e9rdidas de aceite, los golpes de l\u00edquido, el retorno de fluidos y los arranques inundados, son una de las causas m\u00e1s frecuentes de deficiencias en los compresores. El aceite, al perder su capacidad para lubricar, ocasiona asentamientos s\u00f3lidos, tapaduras y da\u00f1os prematuros en los sistemas de compresi\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo diagnosticar y resolver la hipertermia?<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Verificar el color del lubricante. Cuando se revisa el aceite en el dep\u00f3sito del compresor, si se observa un color amarillo claro, ha sido sometido a una sobretemperatura ligera, y el devanado trabajado con sobrecorriente<\/li>\n
  2. Si el aceite presenta un color naranja o caf\u00e9 turbio, el lubricante ha estado trabajando bajo una sobretemperatura severa<\/li>\n
  3. Si el fluido presenta un color negro, es debido a la presencia de porciones de metal del compresor por desgaste, o bien, a la procedencia de part\u00edculas del estator del compresor, causadas por una quemadura de una o m\u00e1s bobinas del devanado<\/li>\n
  4. Las elevadas relaciones de compresi\u00f3n resultan de una baja presi\u00f3n de succi\u00f3n, altas temperaturas en la tuber\u00eda de succi\u00f3n, enfriamiento inadecuado del compresor, presencia de gases no condensables en el sistema, elecci\u00f3n del refrigerante inadecuado, en conjunto con una alta presi\u00f3n de descarga<\/li>\n
  5. Para contrarrestar este problema es necesario seguir estos pasos:\n
      \n
    • Aislar la tuber\u00eda de succi\u00f3n<\/li>\n
    • Mantener limpio el serpent\u00edn del condensador<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • No sobrecargar de gas el sistema de refrigeraci\u00f3n<\/li>\n
    • Realizar un vac\u00edo correcto (500 \u00b5 para lubricante mineral; 250 \u00b5 para poliol\u00e9ster). Se debe medir con un vacu\u00f3metro electr\u00f3nico<\/li>\n
    • Al combinarse el aire y la humedad con los refrigerantes (como el R-22 con el cloro), se forma \u00e1cido clorh\u00eddrico y \u00e1cido fluorh\u00eddrico, provocando que se vaya a tierra el estator del compresor. Esto ocasiona da\u00f1os considerables en los sistemas de refrigeraci\u00f3n<\/li>\n
    • Asegurarse de que la tuber\u00eda de succi\u00f3n se encuentre correctamente aislada, ya que el vapor sobrecalentado que circula por ella absorbe m\u00e1s calor<\/li>\n<\/ol>\n

      \"\"El vac\u00edo<\/strong>
      \nEs de suma importancia realizar un correcto vac\u00edo en un sistema de refrigeraci\u00f3n. Para ello, es posible seguir los procedimientos especificados en el manual de Buenas Pr\u00e1cticas en Sistemas de Refrigeraci\u00f3n y Aire Acondicionado, pues si queda aire en el sistema, ocasiona que la temperatura suba en el lado de alta presi\u00f3n y la v\u00e1lvula de la descarga se caliente m\u00e1s de lo normal. Lo anterior, a su vez, causa que se formen \u00e1cidos y lodos que podr\u00edan provocar fallas prematuras en los compresores de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n

      Este procedimiento debe llevarse a cabo forzosamente con una bomba de vac\u00edo, ya que, si se realiza con el mismo compresor, se da\u00f1a el aislante de la bobina de dicho componente desde el arranque. Esto es ocasionado por dos razones:<\/p>\n

        \n
      1. Se hace trabajar la bobina sin su medio de enfriamiento (refrigerante), da\u00f1ando el aislante<\/li>\n
      2. Las bobinas el\u00e9ctricas producen un arco el\u00e9ctrico por trabajar en condiciones de vac\u00edo<\/li>\n<\/ol>\n

        La elecci\u00f3n de una bomba de vac\u00edo adecuada se debe determinar con base en las toneladas de refrigeraci\u00f3n del sistema. Hay que tomar como referencia que 1 cfm puede evacuar un sistema de 7 toneladas de refrigeraci\u00f3n. Obs\u00e9rvese el ejemplo a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

        \"\"Enfriador de l\u00edquido de 30 T.R. La bomba recomendada:<\/p>\n

          \n
        • 6 cfm x 7 = 42 Tons<\/li>\n
        • 4 cfm x 7 = 28 Tons<\/li>\n<\/ul>\n

          Para medir el vac\u00edo es necesario contar con un vacu\u00f3metro y seguir al pie de la letras los siguientes pasos:<\/p>\n

            \n
          1. Conectar la bomba de vac\u00edo al sistema<\/li>\n
          2. Ponerla en marcha<\/li>\n
          3. Detenerse cuando se alcance la lectura de 1,500 micrones<\/li>\n
          4. Romper el vac\u00edo con nitr\u00f3geno para eliminar la humedad y presurizar el sistema con 2 libras<\/li>\n
          5. Esperar un lapso de 30 minutos<\/li>\n<\/ol>\n

            Teniendo en cuenta todas estas pr\u00e1cticas, la operaci\u00f3n del compresor no tendr\u00e1 ninguna falla y, en caso de que se presente alguna de las que se mencionan, sabr\u00e1s c\u00f3mo actuar para diagnosticarla y darle una buena soluci\u00f3n.<\/p>\n

             <\/p>\n

            Gildardo Ya\u00f1ez. <\/strong>Ingeniero Industrial Electricista con el grado de maestro en Administraci\u00f3n y especialista en refrigerantes y refrigeraci\u00f3n. Actualmente, se desempe\u00f1a como el gerente de Capacitaci\u00f3n T\u00e9cnica en BOHN de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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