{"id":12720,"date":"2020-02-08T00:04:25","date_gmt":"2020-02-08T00:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andira.org.mx\/?p=12720"},"modified":"2020-02-08T00:04:25","modified_gmt":"2020-02-08T00:04:25","slug":"un-lubricante-para-cada-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/2020\/02\/08\/un-lubricante-para-cada-sistema\/","title":{"rendered":"Un lubricante para cada sistema"},"content":{"rendered":"<p>Los lubricantes para los equipos de refrigeraci\u00f3n son como la sangre para el cuerpo humano; por ello, es indispensable hacer la mejor elecci\u00f3n de estos productos para mantener el buen funcionamiento del sistema<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Gildardo Ya\u00f1ez<\/p>\n<p>El aceite y los gases refrigerantes son elementos b\u00e1sicos para cualquier sistema de refrigeraci\u00f3n. El primero es necesario para lubricar el equipo, mientras que los segundos son fundamentales para transportar el calor.<\/p>\n<p>Hay aspectos que debes considerar a la hora de trabajar con estos materiales. El aceite, por ejemplo, tiene que ser miscible con el refrigerante que tiene el sistema de refrigeraci\u00f3n. Es decir, que sea apto para mezclarse. La funci\u00f3n primaria de esta sustancia es minimizar el desgaste y reducir los efectos de la fricci\u00f3n, entre otras funciones que cumple en un sistema de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el caso de los compresores de refrigeraci\u00f3n, \u00e9stos requieren un lubricante que mantenga aceitados sus componentes mec\u00e1nicos. El prop\u00f3sito es que funcione como barrera para separar el gas del lado de la descarga del de la succi\u00f3n. Tambi\u00e9n act\u00faa como medio que enfr\u00eda, pues transfiere el calor de los bujes y de todos los elementos del mecanismo del compresor al c\u00e1rter, de donde es enviado a las paredes del compresor. Generalmente, mientras se tenga una mayor viscosidad en el lubricante, mejor ser\u00e1 el sellado y menor el nivel de ruido.<\/p>\n<p>En un sistema herm\u00e9tico o semiherm\u00e9tico, en donde el motor el\u00e9ctrico es expuesto al gas refrigerante y al aceite, se requiere de un lubricante con propiedades diel\u00e9ctricas. El refrigerante va transportando una peque\u00f1a porci\u00f3n de dicha sustancia a lo largo del sistema. \u00c9ste debe regresar al compresor r\u00e1pidamente y ser capaz de fluir en bajas temperaturas. Adem\u00e1s, necesita estar libre de part\u00edculas suspendidas o de elementos, tales como la cera, que pudieran tapar el control de flujo o quedarse depositadas en el evaporador y afectar la transferencia de calor. En el sistema herm\u00e9tico, el lubricante s\u00f3lo debe de cargarse una vez, y \u00e9ste debe durar toda la vida del compresor. La estabilidad qu\u00edmica requerida, en presencia de gas refrigerante, metales, barniz aislante del motor el\u00e9ctrico del compresor y contaminantes, es la caracter\u00edstica que hace diferentes a los lubricantes empleados en los sistemas de refrigeraci\u00f3n, de los usados en otras aplicaciones.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12721\" aria-describedby=\"caption-attachment-12721\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-12721\" src=\"https:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"248\" srcset=\"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223.jpg 306w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223-300x298.jpg 300w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223-150x150.jpg 150w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223-160x160.jpg 160w, https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/A0AN0002223-70x70.jpg 70w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-12721\" class=\"wp-caption-text\">Los compresores requieren un lubricante que mantenga aceitados sus componentes mec\u00e1nicos y que funcione como barrera para separar el gas del lado de la descarga del de la succi\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si el refrigerante no es compatible con el lubricante utilizado, se tendr\u00e1n problemas en el compresor que van desde un bajo rendimiento hasta da\u00f1os m\u00e1s severos. Por esta raz\u00f3n, adem\u00e1s de conocer el uso de los refrigerantes actuales, es necesario saber con qu\u00e9 lubricantes son compatibles.<\/p>\n<p>Lubricantes sint\u00e9ticos tipo alquibenceno AB<\/p>\n<ul>\n<li>Son una modificaci\u00f3n de los lubricantes minerales<\/li>\n<li>Totalmente compatibles con los HCFC (R-22)<\/li>\n<li>No compatibles con los gases libres de cloro HFC (R-134a)<\/li>\n<li>No compatibles con el POE<\/li>\n<li>Su nivel higrosc\u00f3pico es aceptable<\/li>\n<li>Pueden mezclarse con otros aceites alquilbenc\u00e9nicos de diferentes fabricantes, siempre y cuando tengan la misma viscosidad<\/li>\n<li>El nivel de vac\u00edo que debemos alcanzar en un sistema de refrigeraci\u00f3n con este lubricante debe ser de 500\u00b5 micrones<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lubricantes sint\u00e9ticos tipo poliol\u00e9ster<\/p>\n<ul>\n<li>Aceites sint\u00e9ticos que se obtienen a partir de una reacci\u00f3n que consiste en unir un alcohol con un \u00e1cido, dando como resultado agua y \u00e9ter, que es el lubricante<\/li>\n<li>Totalmente compatibles con cualquier refrigerante<\/li>\n<li>Altamente higrosc\u00f3picos (se vuelven h\u00famedos muy r\u00e1pidamente)<\/li>\n<li>Tienen un efecto detergente en el sistema<\/li>\n<li>Al abrir una lata de aceite poliol\u00e9ster se debe de utilizar, de inmediato, todo su contenido, vaci\u00e1ndolo en el interior del sistema sin p\u00e9rdida de tiempo. Despu\u00e9s se procede a hacer el vac\u00edo al sistema, debido a que el s\u00f3lo contacto del lubricante con el aire atmosf\u00e9rico provoca que sus niveles de humedad aumenten por encima de los valores tolerables para el sistema de refrigeraci\u00f3n<\/li>\n<li>No se debe cargar el sistema usando un embudo, sino mediante una bomba de aceite, ya que s\u00f3lo se dispone de 12 minutos antes de que el aceite se vuelva h\u00famedo<\/li>\n<li>De quedar alg\u00fan residuo de aceite en el interior de la lata, \u00e9ste deber\u00e1 desecharse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si se excede el tiempo con el sistema abierto, el lubricante se vuelve h\u00famedo. Este proceso es irreversible, ya que el enlace que se forma de la humedad con el lubricante es a nivel molecular, es decir, que ni con el vac\u00edo, ni tampoco con los deshidratadores se podr\u00e1 eliminar la humedad. No obstante, la reacci\u00f3n qu\u00edmica con la que se obtiene el POE es reversible. Esto quiere decir que una vez que inicia la reacci\u00f3n del aceite con la humedad, el resultado es alcohol y \u00e1cido, los cuales atacar\u00edan diferentes partes del sistema. Uno de ellos es el compresor, pues ver\u00eda reducida su vida \u00fatil notablemente. El nivel de vac\u00edo que debemos alcanzar en un sistema de refrigeraci\u00f3n con este lubricante debe ser de 250\u00b5 micrones.<\/p>\n<p>Como te habr\u00e1s dado cuenta, existen diferentes tipos de lubricantes y cada uno de ellos debe ser utilizado de acuerdo con sus propiedades para obtener los mejores resultados. Hacer la elecci\u00f3n adecuada, depende de las necesidades que requiera el equipo en el que se ocupar\u00e1, por eso siempre debes hacer un an\u00e1lisis previo de los requerimientos del sistema para que al final opere \u00f3ptimamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Gildardo Ya\u00f1ez <\/strong>Ingeniero Industrial Electricista con el grado de maestro en Administraci\u00f3n y especialista en refrigerantes y refrigeraci\u00f3n. Actualmente, se desempe\u00f1a como el gerente de Capacitaci\u00f3n T\u00e9cnica en BOHN de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los lubricantes para los equipos de refrigeraci\u00f3n son como la sangre para el cuerpo humano; por ello, es indispensable hacer la mejor elecci\u00f3n de estos productos para mantener el buen funcionamiento del sistema Gildardo Ya\u00f1ez El aceite y los gases refrigerantes son elementos b\u00e1sicos para cualquier sistema de refrigeraci\u00f3n. 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