{"id":12274,"date":"2017-08-10T08:03:28","date_gmt":"2017-08-10T08:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andira.org.mx\/?p=12274"},"modified":"2017-08-10T08:03:28","modified_gmt":"2017-08-10T08:03:28","slug":"la-valvula-motorizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/2017\/08\/10\/la-valvula-motorizada\/","title":{"rendered":"La v\u00e1lvula motorizada"},"content":{"rendered":"

Entre los diversos tipos de v\u00e1lvulas de control disponibles en el mercado, se encuentran las dise\u00f1adas para regular un proceso de expansi\u00f3n en l\u00edneas de l\u00edquido. Su instalaci\u00f3n y manejo son sencillos, pero se requiere conocer bien los procesos para garantizar su funcionamiento correcto<\/p>\n

Sina\u00ed Romo<\/p>\n

\"\"Las v\u00e1lvulas motorizadas tipo ICM, forman parte de la familia de v\u00e1lvulas de control industrial de Danfoss. Este tipo de v\u00e1lvulas consta de tres elementos: cuerpo de v\u00e1lvula, una combinaci\u00f3n de tapa superior\/cono de regulaci\u00f3n y el actuador.\u00a0Esta herramienta ha sido dise\u00f1ada para regular un proceso de expansi\u00f3n en l\u00edneas de l\u00edquido, con o sin cambio de fase, o control de presi\u00f3n \/ temperatura en l\u00edneas de aspiraci\u00f3n secas y h\u00famedas, as\u00ed como en l\u00edneas de gas caliente.<\/p>\n

Es compatible para todos los refrigerantes habituales no inflamables, incluido el R-717, y los gases \/ l\u00edquidos no corrosivos, dependiendo de la compatibilidad del material de sellado.<\/p>\n

No es recomendable para hidrocarburos inflamables. La v\u00e1lvula s\u00f3lo est\u00e1 recomendada para el uso en circuitos cerrados.<\/p>\n

Instalaci\u00f3n<\/strong>
\nEste tipo de v\u00e1lvulas puede instalarse en l\u00edneas horizontales con el actuador apuntando hacia arriba. La tapa superior puede girarse 90 grados en cualquier direcci\u00f3n, sin que ello influya en la funci\u00f3n de la v\u00e1lvula. El motor puede montarse en cualquier posici\u00f3n antes de fijarlo. No se debe olvidar que la v\u00e1lvula debe instalarse con la flecha en la direcci\u00f3n del flujo y no se debe permitir que escape refrigerante ni que entre suciedad en la v\u00e1lvula.<\/p>\n

La v\u00e1lvula est\u00e1 dise\u00f1ada para soportar una elevada presi\u00f3n interna; sin embargo, el sistema de tuber\u00edas debe estar dise\u00f1ado para evitar trampas de l\u00edquido y reducir el riesgo de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica producido por la expansi\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n

Debe garantizarse que la v\u00e1lvula est\u00e9 protegida contra presiones transitorias, como \u201cgolpes de ariete del l\u00edquido\u201d, en el sistema.<\/p>\n

La v\u00e1lvula no debe montarse en sistemas en los que el lado de salida de la v\u00e1lvula est\u00e9 abierto a la atm\u00f3sfera. El lado de salida de la v\u00e1lvula siempre debe estar conectado al sistema o taponado adecuadamente, por ejemplo, con una tapa soldada.<\/p>\n

\"\"Soldadura <\/strong>
\nLa tapa superior, en conjunto con el m\u00f3dulo de funci\u00f3n, debe de retirarse antes de soldar la v\u00e1lvula para evitar da\u00f1os en las juntas t\u00f3ricas y al tefl\u00f3n (PTFE) del m\u00f3dulo de funci\u00f3n, y para evitar que se acumulen restos de la soldadura en el m\u00f3dulo.<\/p>\n

Se deben retirar todas las partes del cuerpo de la v\u00e1lvula antes de soldar, volver a montar y apretar.<\/p>\n

Para soldar al cuerpo de la v\u00e1lvula, s\u00f3lo deben utilizarse materiales y m\u00e9todos de soldadura compatibles con el material de \u00e9ste. Al finalizar el proceso de soldado, y antes de volver a montarla, la v\u00e1lvula debe limpiarse internamente para eliminar restos de soldadura.<\/p>\n

Se debe evitar la acumulaci\u00f3n de suciedad y residuos de soldadura en el cuerpo de la v\u00e1lvula y en el m\u00f3dulo de funci\u00f3n. El cuerpo debe permanecer libre de tensiones (cargas externas) una vez concluida la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

En caso de que los m\u00f3dulos de funci\u00f3n vayan a dejarse desmontados por un periodo de tiempo prolongado, se deber\u00e1n de proteger adecuadamente poni\u00e9ndolos en una bolsa de polietileno o aplic\u00e1ndoles un agente protector contra el \u00f3xido.<\/p>\n

MANTENIMIENTO<\/strong>
\nServicio<\/strong>
\nNo se puede determinar un calendario de mantenimiento exacto para la v\u00e1lvula, porque los intervalos de servicio depender\u00e1n de las condiciones de funcionamiento, es decir, de la frecuencia con que la v\u00e1lvula funcione y de las impurezas y suciedad que el sistema transporte.<\/p>\n

Sin embargo, cuando se requiera darle servicio al equipo, las v\u00e1lvulas son f\u00e1ciles de desmontar y todos sus componentes internos pueden sustituirse cambiando el m\u00f3dulo de funci\u00f3n.<\/p>\n

Desmontaje <\/strong>
\nNo se debe retirar el m\u00f3dulo de funci\u00f3n mientras la v\u00e1lvula est\u00e9 sometida a presi\u00f3n.<\/p>\n

    \n
  1. Despu\u00e9s de retirar los cuatro tornillos, se deber\u00e1 girar el m\u00f3dulo 45 grados en cualquier direcci\u00f3n<\/li>\n
  2. Insertar dos destornilladores entre la cubierta superior y el cuerpo de la v\u00e1lvula<\/li>\n
  3. Tirar de los destornilladores hacia arriba para liberar el m\u00f3dulo de funci\u00f3n y sus juntas t\u00f3ricas<\/li>\n<\/ol>\n

    Sustituci\u00f3n del m\u00f3dulo de funci\u00f3n<\/strong>
    \nEl m\u00f3dulo de funci\u00f3n se sustituye f\u00e1cilmente. Retirar el m\u00f3dulo existente:<\/p>\n

      \n
    1. Despu\u00e9s de retirar los cuatro pernos, girar el m\u00f3dulo 45 grados en cualquier direcci\u00f3n<\/li>\n
    2. Insertar dos destornilladores entre la cubierta superior y el cuerpo de la v\u00e1lvula<\/li>\n
    3. Tirar de los destornilladores hacia arriba para liberar el m\u00f3dulo de funci\u00f3n y sus juntas t\u00f3ricas<\/li>\n<\/ol>\n

      Posteriormente se debe retirar el m\u00f3dulo antiguo y lubricar las juntas t\u00f3ricas del nuevo m\u00f3dulo con un poco de aceite de refrigeraci\u00f3n. Si se ha desmontado el asiento de la v\u00e1lvula, la parte superior de v\u00e1lvula no se debe separar por completo de ella. Los dos tornillos que sujetan la inserci\u00f3n no deben apretarse para que la alineaci\u00f3n sea precisa.<\/p>\n

      Para un correcto funcionamiento de la v\u00e1lvula se deben de utilizar exclusivamente refacciones originales del fabricante, esto incluye a las juntas, tanto t\u00f3ricas como normales. De igual manera, es preciso asegurarse de que los materiales de las refacciones nuevas est\u00e1n certificadas para el refrigerante con el que opera el sistema en el que se encuentra instalada la v\u00e1lvula.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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