Ing. Gildardo Y\u00e1\u00f1ez.<\/i><\/p>\n
Los refrigerantes generalmente vienen envasados en cilindros met\u00e1licos desechables. Los hay de 6.8, 13.6 y 22.6 kilogramos, y estas presentaciones pueden variar seg\u00fan el tipo de refrigerante o la especificaci\u00f3n de los fabricantes.<\/p>\n
Los fabricantes de gases refrigerantes los envasan en cilindros de colores, respetando el c\u00f3digo de colores de AHRI (Air conditioning, Heating & Refrigeration Institute), que a su vez utiliza el PMS (Pantone Matching System), un lenguaje internacional de impresi\u00f3n que se utiliza para los colores. El AHRI asigna los colores de acuerdo con el Standard 34 de ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers) siguiendo la siguiente clasificaci\u00f3n:<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.andira.org.mx\/website\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/A0CG0000954.jpg\")
Clase I<\/b>
\nRefrigerantes l\u00edquidos:<\/b> estos tienen un punto de ebullici\u00f3n superior a los 20 \u00b0C. La presentaci\u00f3n de estos gases normalmente se efect\u00faa en un tambor
\nEjemplos:<\/b> R-11, R-113, R-123<\/p>\n
Clase II<\/b>
\nRefrigerantes de \u201cbaja presi\u00f3n\u201d:<\/b> Los envases de estos gases pueden soportar una presi\u00f3n interior m\u00e1xima de hasta 500 psig
\nEjemplos:<\/b> R-12, R-134a y R-22<\/p>\n
Clase III<\/b>
\nRefrigerantes de \u201calta presi\u00f3n\u201d:<\/b> estos gases se envasan en cilindros que tienen una presi\u00f3n m\u00ednima de trabajo de al menos 500 psig
\nEjemplos:<\/b> R-13, R-23 y R-503<\/p>\n
Clase IV<\/b>
\nRefrigerantes inflamables:<\/b> estos refrigerantes, ya sean ze\u00f3tropos o aze\u00f3tropos, que tienen la clasificaci\u00f3n 2 o 3 de inflamabilidad otorgada por ASHRAE en el Standard 34
\nEjemplos:<\/b> R-114B o R-411A<\/p>\n
Los cilindros desechables son hechos con base en las especificaciones establecidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s), el cual tiene autoridad reguladora sobre todos los materiales peligrosos en el transporte comercial. Los cilindros desechables deben de cumplir con la Especificaci\u00f3n 39. Se les llama \u201ccilindros de un solo viaje\u201d y en nuestro pa\u00eds los conocemos como cilindros desechables o no recargables, y siempre son referidos como DOT-39.<\/p>\n
Por ejemplo, todos los cilindros utilizados por los CFC est\u00e1n dise\u00f1ados para contener las presiones generadas por el R-502, refrigerante que tiene la presi\u00f3n m\u00e1s alta. Los cilindros desechables hechos para el R-502 deben de estar considerados para trabajar a una presi\u00f3n de servicio de 260 psig. La especificaci\u00f3n DOT-39 estipula que los cilindros dise\u00f1ados para soportar una presi\u00f3n de 260 psig deben de ser probados a una presi\u00f3n de fuga de 325 psig. Un cilindro de cada mil se presuriza hasta el punto de falla o de fuga. El cilindro no debe fallar a una presi\u00f3n menor de 650 psig. Estas pruebas se hacen para asegurar que los usuarios tengan cilindros seguros y sin fugas.<\/p>\n
Cada cilindro est\u00e1 equipado con un dispositivo o fusible de alta presi\u00f3n, que liberar\u00e1 o ventear\u00e1 el gas antes de llegar a la presi\u00f3n de ruptura. Existen dos versiones de cilindros aprobados bajo la especificaci\u00f3n DOT-39. El m\u00e1s com\u00fan es un disco de ruptura o disco fusible, generalmente soldado en la parte superior (hombro del cilindro). Si la presi\u00f3n supera los 340 psig, este disco se romper\u00e1 y el gas refrigerante ser\u00e1 venteado a la atm\u00f3sfera, previniendo una explosi\u00f3n del tanque.<\/p>\n
La presi\u00f3n interna de los cilindros puede elevarse por diferentes razones, pero la principal es el calor. Cuando la temperatura se eleva, el refrigerante l\u00edquido se expande. A este estado se le llama condici\u00f3n hidrost\u00e1tica. Cuando un cilindro alcanza esta condici\u00f3n, la presi\u00f3n interna se eleva r\u00e1pidamente, aunque aumente ligeramente la temperatura del gas. Si el disco de ruptura o fusible de alivio no se abre, el cilindro puede explotar, ocasionando da\u00f1os a los objetos cercanos, al t\u00e9cnico o, en el caso m\u00e1s grave, la muerte del t\u00e9cnico. No se debe de bloquear el fusible de venteo, de seguridad o disco de ruptura.<\/p>\n
Peligros de recargar un cilindro desechable<\/strong> Cada cilindro de refrigerante es rotulado con la informaci\u00f3n de seguridad y precauciones que se deben de tener en el manejo del gas. Esta informaci\u00f3n y la hoja de seguridad del refrigerante est\u00e1n disponibles con el fabricante y se pueden obtener f\u00e1cilmente en sus sitios de Internet. Conocer los colores de los tanques es de particular utilidad para detectar las Sustancias Agotadoras de la capa de Ozono y saber c\u00f3mo se debe trabajar con cada uno de ellos. Un cilindro de cada mil se presuriza hasta el punto de falla o de fuga. Ing. Gildardo Y\u00e1\u00f1ez. Los refrigerantes generalmente vienen envasados en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[38],"tags":[36,37,40],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10421"}],"collection":[{"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10421\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/andira.org.mx\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLos cilindros desechables son de acero. El \u00f3xido puede eventualmente debilitar la pared del cilindro, al punto de no poder contener al refrigerante. Los cilindros deben ser transportados en ambientes secos. Los muy oxidados deben de ser descargados.<\/p>\n
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